Il ponte pedonale di Punt Prea è situato nel comune di Ceppo Morelli (Vb) nella Valle Anzasca. Si tratta di un antico ponte ad arco in muratura di pietra ad una sola campata di luce pari a 17,90 metri e di larghezza complessiva pari a 2,30 metri, con un camminamento di 1,60 metri.
La struttura del ponte presenta dissesti a livello locale, ben evidenti all’intradosso dell’arco, dovuti principalmente:
- alla disgregazione della malta dei giunti
- allo sfilamento (abbassamento) di alcuni conci in pietra costituenti l’intradosso dell’arco
I principali dissesti riguardano dunque lo stato di conservazione dei materiali costituenti i paramenti in muratura e l’arcata del ponte.
L’intervento di consolidamento con applicazione della tecnologia Bossong prevede un risanamento mediante iniezioni strutturali, previa sistemazione delle parti sconnesse, in modo tale da restituire la continuità alla struttura dell’arco e garantire la trasmissione degli sforzi a compressione tra i diversi conci.
In particolare si prevede l’inserimento di n.5 tiranti in acciaio, trasversalmente allo sviluppo dell’arcata, con la funzione di collegare il paramento a valle con il paramento a monte. L’azione dei nuovi tiranti si affianca a quella dei n. 3 tiranti esistenti che, considerato lo stato di degrado dell’acciaio, si suppone non siano più in grado di garantire una efficace funzione statica.
L’intervento è risultato poco intrusivo e localizzato in un piccolo volume cilindrico intorno all’ancoraggio, limitando gli eventuali problemi che possono nascere a causa della reazione del materiale iniettato con la muratura.
L’aderenza della malta al supporto ha interessato la maggior parte degli elementi lapidei costituenti i conci dell’arco, per cui non è stato necessario introdurre elementi di ancoraggio alle estremità della barra, quali capochiave a chiavistello o piastre. In questo modo è stato possibile effettuare un intervento che ha permesso di mantenere inalterato l’aspetto originario del manufatto e di non danneggiare la cortina muraria esistente anche grazie al riposizionamento della carota estratta durante la fase di perforazione.
DESCRIZIONE DELL’INTERVENTO
- ancoraggi orizzontali passanti iniettati con calza per la connessione del paramento a valle e del paramento a monte - lunghezza totale da 2,25 a 2,37m - inseriti nello spessore della muratura del ponte, costituiti da barra in acciaio inossidabile AISI 304 (A2), con filettatura metrica M20 ed iniezioni effettuate da una delle due estremità libere dell’ancoraggio;
ANCORAGGI > mod. TBOS 20-60 P costituito da barra tipo TBOS 20/304 in acciaio inossidabile AISI 304 con filettatura metrica su tutta la lunghezza, completa di calza per il controllo dell’iniezione della malta, appositi tubicini di iniezione e malta Presstec specifica per iniezioni con calza
- perforazioni orizzontali realizzate con carotatrici con sonda diamantata con funzionamento a sola rotazione - lunghezza da 2,36 a 2,53m
Committente: COGEIS Spa – Quincinetto (To)
Progettazione interventi strutturali: Ing. Gian Paolo Bortot – Rho (Mi)
Impresa esecutrice delle opere: COGEIS Spa – Vanzone con San Carlo (Vb)
Perforazione e Posa: Tecnic Tecnologie – Monticello d’Alba (Cn)
Fornitura e consulenza tecnologia Bossong: Bossong spa - Grassobbio (Bg)